潤滑脂加注
       正确的潤滑脂加脂量是根據軸承設計類型、運轉速度、軸承内部及周邊有效空間、以及軸承的密封條件加之具體(tǐ)環境工(gōng)況所決定的。潤滑脂加注的目标是爲軸承内部所有工(gōng)作表面提供恒定一(yī)緻的潤滑油膜，目标是其厚度足以防止金屬與金屬之間的接觸摩擦，提供全流體(tǐ)油膜潤滑。

       當使用脂潤滑軸承時，潤滑脂加注量變得特别重要。軸承應用中(zhōng)的修正速度因子以及工(gōng)作速度比是決定潤滑脂使用量的重要因素。

參考圖表

       在跑合期間，當潤滑油膜形成後，多餘的潤滑脂會從接觸表面排出。這些多餘潤滑脂的順利排出是十分(fēn)重要的，以免增加潤滑脂的内部摩擦而引起軸承的過大(dà)溫升。當潤滑脂加注在密閉軸承（帶密封圈或防塵蓋的軸承）的情況下(xià)（無多餘潤滑脂排出通道）使用時，适當的潤滑脂加注量就變得極爲重要了。
       通過在工(gōng)作區域外(wài)提供一(yī)個比軸承内部有效空間更大(dà)的腔體(tǐ)，将會有足夠的空間用于儲存多餘的潤滑脂。該腔體(tǐ)也可作爲一(yī)個儲脂器，在運行期間通過毛細現象爲潤滑點持續提供補充潤滑。該腔體(tǐ)體(tǐ)積必須合理，以便容納多餘潤滑脂的同時确保正常的毛細現象的形成。适當的腔體(tǐ)設計有助于軸承脂起到額外(wài)的密封功能，有效延長潤滑脂和軸承的使用壽命。

以下(xià)是大(dà)部分(fēn)軸承和潤滑脂制造商(shāng)推薦的潤滑脂加注量的經驗法則：

注意：特别需要注意再潤滑時的加注量，以避免過度潤滑。典型的再潤滑加注量爲初始加注量的1/3至1/2。

軸承内部有效空間計算
       對于脂潤滑軸承，适當的注入量通常以相對于軸承内部有效空間的百分(fēn)比來計量。因此對于軸承内部有效空間計算是十分(fēn)重要的。以下(xià)列舉了一(yī)些常用的計算軸承内部有效空間的方法，并按照計算結果的準确度和計算簡易度排列。

已公開(kāi)的工(gōng)程技術資(zī)料
       多數軸承制造商(shāng)對他們産品目錄中(zhōng)的軸承都進行過軸承内部有效空間的計算。每一(yī)個生(shēng)産商(shāng)都會保留所生(shēng)産的軸承的設計資(zī)料，所以向軸承生(shēng)産商(shāng)設計部門進行簡單的電(diàn)話(huà)咨詢，就能夠得到某特定軸承的内部有效空間的數值。但是，由于目錄中(zhōng)可獲得的軸承的數量龐大(dà)，再加上這些信息的重要性不大(dà)，一(yī)些軸承生(shēng)産商(shāng)并不能及時查找到每一(yī)種軸承的内部有效空間數據。

已公開(kāi)的參考圖表
       多數主要軸承生(shēng)産商(shāng)已經開(kāi)發了用于廣義情況下(xià)的軸承内部有效空間參考圖表（如本頁中(zhōng)的圖表所示），這些圖表能夠幫助用戶，根據軸承的結構和内徑，計算其有效空間。這些圖表收集了所有軸承結構信息，是一(yī)種十分(fēn)有效的參考工(gōng)具。然而，值得注意的是，這些圖表中(zhōng)所給出的有效空間數據是用于一(yī)般情況下(xià)的，對軸承的改動可能會改變實際的有效空間大(dà)小(xiǎo)，如加裝防塵蓋或密封圈。此外(wài)，因爲内部設計結構的不同，某一(yī)個生(shēng)産商(shāng)所提供的圖表可能不适用于其他生(shēng)産商(shāng)的産品。

       滾動軸承的總有效空間體(tǐ)積近似值，舍弗勒（FAG）（根據FAG）

經驗公式
       複雜(zá)的計算軸承加脂量的方法也許就是經驗公式法。然而，這種方法隻是由經驗得來的，并且精度有限。需要注意的是，在一(yī)些應用中(zhōng)，如軸承周邊帶有潤滑劑空腔或在低速度因子下(xià)運行時，對軸承内部有效空間的數值要求并不高。在這種情況下(xià)，就可用以下(xià)公式對有效空間進行計算。